Malugod kang tinatanggap na pumunta sa aming pabrika upang bumili ng pinakabagong pagbebenta, mababang presyo, at mataas na kalidad na Steel Spherical Plain Bearings Radial Angular Contact Thrust, inaasahan ng Top Bearings na makipagtulungan sa iyo.
Malugod kang tinatanggap na pumunta sa aming pabrika upang bumili ng pinakabagong pagbebenta, mababang presyo, at mataas na kalidad na Steel Spherical Plain Bearings Radial Angular Contact Thrust, inaasahan ng Top Bearings na makipagtulungan sa iyo.
Materyal na singsing: |
Chrome Steel-GCr15, High Carbon Steel-GCR11,Stainless Steel-440C,304 316 |
Mga uri: |
Radial , Angular Contact, Thrust Spherical Bearings |
Materyal sa mga kulungan: |
Bakal, Tanso, Naylon |
Precision: |
P0,P6,P5,P4 ABEC-1,ABEC-3,ABEC-5 atbp. |
Clearance: |
C0,C1,C2,C3,C4,C5 |
Mga Serbisyo: |
Mga Serbisyo ng OEM,ODM,OBM |
Mataas na Liwanag: |
radial spherical plain bearings, angular contact spherical plain bearing |
Ang Spherical Plain Bearing ay isang tindig na nagpapahintulot sa angular na pag-ikot tungkol sa isang gitnang punto sa dalawang orthogonal na direksyon (karaniwan ay nasa loob ng isang tinukoy na angular na limitasyon batay sa bearing geometry). Karaniwan ang mga bearings na ito ay sumusuporta sa isang umiikot na baras sa [bore] ng panloob na singsing na dapat gumalaw hindi lamang nang paikutin, kundi pati na rin sa isang anggulo.
Ang mga spherical bearings ay ginagamit sa hindi mabilang na mga aplikasyon, saanman dapat pahintulutan ang rotational motion na baguhin ang pagkakahanay ng rotation axis nito. Ang isang magandang halimbawa ay ang drive axle bearings ng isang suspensyon ng control arm (o A-arm) ng sasakyan. Ang mechanics ng suspension ay nagpapahintulot sa axle na gumalaw pataas at pababa (at ang gulong ay umikot upang patnubayan ang sasakyan), at ang mga axle bearings ay dapat pahintulutan ang rotational axis ng axle na magbago nang hindi nagbubuklod. Habang sa pagsasanay, ang mga spherical bearings ay hindi ginagamit dito, ito ay isang simpleng konsepto na naglalarawan ng isang posibleng aplikasyon ng isang spherical bearing. Sa katunayan, ang mga spherical bearings ay ginagamit sa mas maliliit na sub-component ng ganitong uri ng suspension, halimbawa ilang uri ng constant-velocity joints.
Ang mga spherical bearings ay ginagamit sa mga suspensyon ng kotse, engine, drive shaft, heavy machinery, sewing machine, robotics at marami pang ibang application.
D mm | â³Dmp um | Vdp um | Vdmp um | â³Cs um | |||
tapos na | kasama | max | min | max | max | max | min |
- | 18 | 0 | -8 | 10 | 6 | 0 | -240 |
18 | 30 | 0 | -9 | 12 | 7 | 0 | -240 |
30 | 50 | 0 | -11 | 15 | 8 | 0 | -240 |
50 | 80 | 0 | -13 | 17 | 10 | 0 | -300 |
80 | 120 | 0 | -15 | 20 | 11 | 0 | -400 |
120 | 150 | 0 | -18 | 24 | 14 | 0 | -500 |
150 | 180 | 0 | -25 | 33 | 19 | 0 | -500 |
180 | 250 | 0 | -30 | 40 | 23 | 0 | -600 |
250 | 315 | 0 | -35 | 47 | 26 | 0 | -700 |
315 | 400 | 0 | -47 | 53 | 30 | 0 | -800 |
400 | 500 | 0 | -45 | 60 | 34 | 0 | -900 |
500 | 630 | 0 | -50 | 67 | 38 | 0 | -1000 |
630 | 800 | 0 | -75 | 100 | 56 | 0 | -1100 |
800 | 1000 | 0 | -100 | 135 | 75 | 0 | -1200 |
D mm | â³Dmp um | â³Cs um | |||
tapos na | kasama | max | tapos na | kasama | max |
10 | 18 | 0 | -11 | 100 | -100 |
18 | 30 | 0 | -13 | 100 | -100 |
30 | 50 | 0 | -16 | 100 | -100 |
50 | 80 | 0 | -19 | 100 | -100 |
d mm | â³dmp um | â³Bs um | |||
tapos na | kasama | max | min | max | min |
- | 6 | 12 | 0 | 0 | -100 |
6 | 10 | 15 | 0 | 0 | -100 |
10 | 18 | 18 | 0 | 0 | -100 |
18 | 30 | 21 | 0 | 0 | -100 |
D mm | â³Dmp um | â³Cs um | |||
tapos na | kasama | max | tapos na | kasama | max |
10 | 18 | 0 | -11 | 0 | -240 |
18 | 30 | 0 | -13 | 0 | -240 |
30 | 50 | 0 | -16 | 0 | -240 |
50 | 80 | 0 | -19 | 0 |
-300
|
Ang mga simbolo ng sukat at pagpaparaya | |||||||||||||
d: Bearing bore diameter, nominal. | |||||||||||||
â³dmp: Ang ibig sabihin ng solong eroplano ay paglihis ng diameter ng bore. | |||||||||||||
Vdp: Bore diameter variation sa isang radial plane. | |||||||||||||
Vdmp: ibig sabihin ng pagkakaiba-iba ng diameter ng bore. | |||||||||||||
â³Bs: Paglihis ng isang solong lapad ng inner ring. | |||||||||||||
B: Lapad ng inner ring, nominal. | |||||||||||||
D: Bearing diameter sa labas, nominal. | |||||||||||||
â³Dmp: Ang ibig sabihin ng solong eroplano ay paglihis sa labas ng diameter. | |||||||||||||
VDp: Variation sa labas ng diameter sa isang radial plane. | |||||||||||||
VDmp: Ang ibig sabihin ng pagkakaiba-iba ng diameter sa labas. | |||||||||||||
â³Cs: Paglihis ng isang solong lapad ng panlabas na singsing. | |||||||||||||
C: Lapad ng ring namin, nominal. | |||||||||||||
â³Ts: Aktwal na paglihis ng lapad ng angular contact spherical plain bearing. | |||||||||||||
â³Hs: Aktwal na paglihis ng taas ng spherical plain thrust bearing. | |||||||||||||
hs,â³h1s: Paglihis ng taas ng gitna ng mga rodend o mga dulo ng ball joint rod. |